Printus · Retrofit von sieben Paketaufrichtern

Neue Steuerung.
Bewährte Mechanik.

Die Elektro- und Steuerungstechnik erneuern – mit rund zwei Werktagen Ausfallzeit pro Maschine. Durch vorbereiteten Umbau und virtuelle Inbetriebnahme.

Vorher und Nachher vergleichen ↓
Paketaufrichter bei Printus nach dem Retrofit
Kunde
Printus
Umfang
7 Paketaufrichter
Ausfallzeit je Maschine
ca. 2 Werktage
Technik
Siemens SPS & Touch-HMI
Ausgangslage

Gute Mechanik. Schwierige Ersatzteilversorgung.

Abgekündigte Bauteile, veraltete Software und schwer verfügbare Ersatzteile führten zu langen Stillständen im Störungsfall. Die vorhandenen bedo® Paketaufrichter sollten weiter genutzt werden.

Aufgabe

Modernisieren bei laufendem Versand.

Steuerung und Antriebstechnik erneuern, ohne den gesamten Versand anzuhalten. Dafür wurden die Maschinen nacheinander umgebaut; die übrigen Anlagen blieben in Betrieb.

Vorher / Nachher

Der Umbau wird sichtbar.

Die Schieberegler lassen sich per Maus, Touch und mit den Pfeiltasten bedienen.

Nachher: Schaltschrank
Vorher: Schaltschrank
VorherNachher
Nachher: Bedienoberfläche
Vorher: Bedienoberfläche
VorherNachher
Vorbereitung und Umsetzung

Vor Ort wenig Zeit. Im Engineering gründlich vorbereitet.

01

Umbau vorbereiten

Elektrokonstruktion und bedruckte Drahtsätze schaffen die Grundlage für einen zügigen Schaltschrankumbau.

02

Software virtuell testen

Die virtuelle Inbetriebnahme ermöglicht Softwaretests vor der eigentlichen Installation an der Maschine.

03

Schrittweise in Betrieb nehmen

Schaltschränke vor Ort umbauen, Steuerung und Antriebspaket ersetzen und jede Maschine einzeln in Betrieb nehmen.

Ergebnisse laut Fallstudie

Mehr als neue Komponenten.

Bedienung und Rüsten

Grafische Parameterverwaltung, Hilfeseiten und gespeicherte Formate vereinfachen Bedienung und Formatwechsel.

Qualität und Instandhaltung

Gleichbleibender Anpressdruck beim Kleben, leichter beschaffbare Ersatzteile und ein mobiles Panel für Wartung und Reparaturen.

Sicherheit und Ressourcen

SAFE SPS, mehrkanaliger Betrieb, neue Gefährdungsbeurteilung und ein Energiesparmodus. Die vorhandene Mechanik bleibt erhalten.

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